大手通道閘在設(shè)備內(nèi)側(cè)都會(huì)設(shè)置一定數(shù)量的對(duì)射探測(cè)點(diǎn)，鎮(zhèn)江道閘行人經(jīng)過設(shè)備時(shí)身體會(huì)遮擋住探測(cè)點(diǎn)，從而形成對(duì)行人的運(yùn)動(dòng)軌跡和行為進(jìn)行快速識(shí)別，通道閘通過基于高性能ARM9技術(shù)的中心控制器中運(yùn)行的追蹤型通行邏輯檢測(cè)算法實(shí)現(xiàn)效率的邏輯判斷。機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。

  這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過程中，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r(shí)紅外線收到阻力作用，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對(duì)射范圍小，而且可能會(huì)受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限?？蛇x配專為道路收費(fèi)而增設(shè)的頂蓬及通道兩對(duì)紅綠燈，具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)微機(jī)可對(duì)電閘作完全的控制。

  人行通道閘具有緊急控制裝置，當(dāng)斷電時(shí)，檔板自動(dòng)回縮，形成消防通道，保證通道通暢；當(dāng)通電時(shí)，檔板自動(dòng)復(fù)位，并且具備多種不同的配置，可適用于所有建筑環(huán)境，解決人行出入口通道的所有控制問題。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)。

  防尾隨通道閘產(chǎn)品配有紅外感應(yīng)，可根據(jù)客戶要求調(diào)節(jié)開關(guān)狀態(tài)?？梢杂行袛辔醋x卡的跟蹤者。當(dāng)跟蹤者發(fā)生時(shí)，開門信號(hào)發(fā)出后會(huì)發(fā)出報(bào)警聲。擴(kuò)展性強(qiáng)。您可以根據(jù)不同的客戶定制不同的需求，設(shè)置各種功能的實(shí)現(xiàn)或禁用。道閘系統(tǒng)特別規(guī)劃的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，慢中止，道閘系統(tǒng)排除了閘桿工作帶來的顫動(dòng)。道閘系統(tǒng)閘桿90度工作，排除故障而帶來360度工作的意外發(fā)作。